Xiaomi revela que no habrá carros de "bajo coste" por este motivo

Con la mirada puesta en su expansión europea para el año 2027, la gran incógnita que rodeaba a la firma china era si aplicaría su conocida estrategia de «calidad-precio imbatible» para ofrecer vehículos extremadamente económicos.

Sin embargo, Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha despejado las dudas con una respuesta contundente: no habrá carros de bajo coste.

Durante una reciente retransmisión en directo, el directivo confirmó que la compañía no tiene intención de fabricar vehículos que bajen del umbral de los 100.000 yuanes (aproximadamente 12.000 euros al cambio actual en Asia).

Xiaomi: no habrá carros de «bajo coste»

Aunque esta cifra pueda parecer reducida para el estándar europeo, la realidad es que, tras sumar aranceles, costes de importación, impuestos y adaptaciones técnicas, el precio final en mercados como el español será significativamente superior, situándose lejos del concepto de «carro barato».

El motivo principal detrás de esta decisión es la apuesta irrenunciable por la innovación. Lei Jun explicó que los vehículos modernos dependen cada vez más de sistemas inteligentes de ayuda a la conducción.

Estos componentes tecnológicos tienen un coste de producción elevado que impide comprimir el precio final sin sacrificar la seguridad o la experiencia de usuario. Un ejemplo es el nuevo SU7, que incorpora más de 100 mejoras tecnológicas respecto a su versión anterior.

Un cambio en el mercado global

Además, Xiaomi busca posicionarse en la gama media-alta, alineándose con una tendencia de mercado donde el interés por los eléctricos de «nivel básico» está en caída libre.

En China, marcas como BYD han visto desplomarse las ventas de sus modelos más económicos hasta un 58 %. Xiaomi no busca cantidad a cualquier precio, sino consolidar un ecosistema de movilidad avanzada donde el bienestar y la tecnología superen la simple aspiración de un transporte de bajo presupuesto.